RTD加入CDOT, 博尔德县和沿科罗拉多119号高速公路对角走廊的社区领导人. 12日在尼沃特庆祝收到2500万美元的联邦资金 以可持续性和公平性重建美国基础设施 (RAISE)拨款，将在未来两年内用于走廊的多式联运改善建设. 这一事件也标志着 CO 119安全及交通改善计划. 

该项目将在博尔德和朗蒙特之间的CO 119沿线实施快速公交系统, 在中间有一条独立的通勤自行车道，并对整个对角走廊的十字路口进行了大量安全改进.

朗蒙特和博尔德之间的co119是博尔德县第二繁忙的走廊, 服务居民, 来自科罗拉多州北部和丹佛市区的员工和游客.

这条重要的区域交通走廊上的旅客, 这是连接博尔德县两个最大城市的主要通道, 面对不可预测的旅行时间. 另外, 从博尔德到朗蒙特的co119是一个高碰撞走廊，每英里产生的严重碰撞比未合并的博尔德县的任何其他道路都要多.

计划中的改进将通过提高效率和安全性，同时减少旅行时间和改善空气质量来优化走廊沿线的过境旅行.

具体地说, 对该地区BRT基础设施的投资将在走廊沿线的信号交叉口增加排队旁路车道, 在朗蒙特的某些路段建立公交专用道, 并在63街建造新的中间公交车站, 矿物路和尼沃特路站.

RTD总经理兼首席执行官Debra A. 约翰逊赞扬了合作带来的诸多好处，称这将改善走廊, “我们不仅仅是在庆祝RAISE补助金, 但我们也在庆祝伙伴关系. 该项目是多个公共实体如何共同努力，实现规划良好的基础设施，支持多式联运解决方案的典范.”

“这证明了，当我们齐心协力改善社区时，会发生什么. RTD已承诺为该项目提供3300万美元, 除了联邦政府的投资,约翰逊说.

而大型建设项目要到2024年才会开始, 项目团队将在今年秋天启动一个隆隆声带项目，以解决走廊的安全问题. 闹市区, 一种有沟槽的路面，可以提醒转向高速公路肩部的司机, 是否会安装在有足够空间的地方，仍然允许骑自行车的人使用肩膀. 十字路口将安装标志，以提高司机对骑自行车者的意识.

有关更多信息，请访问 co119快速巴士运输 webpage.